Видео

Noo chodzi chodzi nooo 😀😀😀😀😀😀

1:30 Rozpierdala Mnie ta rozmowa z tym niby mechanikiem 😀i te miny 1000 piw i napraw

Faktycznie coś nowego😮😮😮

Widziałem cie w łodzi pogoda rano byla smutna jak pizda😉 miałem podejść przybić pione czesto ogladam twoje fajne filmiki pozdrawiam

ajajaj romet 100 nie taka tania sprawa

mi wyszła dołem w etz 250

Na moje to korbowod wyszedł przodem a jak sie nie da naprawić tych karterow to ja je kupie

🛠️🛠️🛵🔥🔥🔥🤝

Wypierdoli wszystko 😂😂😂 fajny gosciu

Ja do ogara wsadzitem silnik 125 i rama ztamata się w 5 miejscach

🤣💪💪💪

ZEM Kwidzyn nie istnieje już, market na jego miejscu już stoi ☝️🤓

Odrazu widać ze Pan starszy mechanik dobry bo dobry mechanik musi przeklinać jak szewc :D

No nieźle 😂😂nietypowy przypadek 😂😂Warto byłoby zajrzeć do niego!!! Pozdrawiam bardzo serdecznie!!!😃✌️👋👋✌️

Albo renowacja albo kurwacja! - święte słowa seniora mechaniora młodzi uczcie się :)

Dziadek dobry ze swoimi mongolskimi teoriami :D

Ja sie nie znam, ale jesli lozysko sie zatrze i kreci sie w gnieździe to co to ma do peknietego korbowodu ?

Jeszcze coś do Junaka M10 Maciek Ci wpadło 😉

Pozdro jak zawsze super.🍺

Pozdrawiam serdecznie Zbigniew

Najważniejsze, że w Pl nie zajebali kamerki na koniec filmiku

GADACZ 77 COŚ JAK DZISIAJ

ok

👍

W moim Komarze, na wysokich obrotach podczas jazdy, urwało się koło magnesowe - po prostu popękało tak, że na wale została krzywka z trzonem a obudowa magnesów poszybowała. Impet uderzenia koła był taki, że rozerwało boczny dekiel i przez wybity otwór wyleciało w kawałkach. W Komarze, może się zdarzyć wszystko i zawsze. Lichota użytych materiałów wręcz poraża. Aluminium kiepskie, łożyskowanie korby kiepskie, zacierające się sworznie tłoka i kaszana w środku, to jest norma. Cylinder ma słabe użebrowanie i jest wiecznie przegrzany. Tłoki puchną, zacierają się w cylindrze, a korba się wtedy często urywa.

Dziadek miał racje

Jeszcze takiego czegoś nie widziałem. Mi w wsce 175 korbowód się urwał przy górnej główce, ale karteru nie uszkodziło. Co prawda korba była wcześniej prostowana młotkiem, ale sprzęt chodził jak złoto przez jakieś tys. km i bach.

Ej dorośli jesteście? Nie ma naprawdę już nic ciekawszego. By to robić? Otwórz oczy. To tylko wspomnienie z czasie gdy żyło się zupełnie beztrosko a w radio leciało lato z. Radiem. BO komar to nawet jeśli jest nowy. To tylko kupa złomu. I brzydki jest. Miałem i zygam. Tyle co się kurwa opchałem i popiłem benzyny. To wolałbym raczej nie pamiętać.

Dzięki za kolejny tego typu filmik, dzięki Tobie mieliśmy okazję zobaczyć ugotowanego komara no i teraz korbę bokiem 😂 długo jeżdżę tymi sprzętami i takich rzeczy nie widziałem 😂 pozdro 🖐🏻 zdrówko 🍻

Mnie kiedyś w Syrence korba wyszła bokiem. Ale tak widowiskowo, że z góry było widać jezdnię przez dziurę w silniku...

Korbowód był pęknięty i tyle filozofii 😂

to twoja kolekcja?

a masz silnik S-38 B?

dziadek ukradł Ci show...

pomoz chlopakowi jest mlody nie zniechecaj go taki fachowiec jak ty cos wymysli😀

No i klops... tak to bywa z tymi sprzętami jedziesz a za hwilę pchasz... Coć ja swoją czwórke tylko raz pchałem z 8 km bo zabezpieczenie od sworznia wypadło.....

A wystarczyło zmienić łożyska :D Miało być tanio... Wyszło jak zwykle :D Szkoda tylko, że 025 heh.

Dziadek ma racje, zabiłem jeden silnik w jawie przez to, że nie rozebrałam silnika i stanęła lewa korba od syfu, który się odkleił z dna karterów. Jawa 4000km przelotu i generalka, a wystarczyło rozebrać i złożyć na nowo. Ostatnio kupiłem ETZ 250, silnik poszedł od razu w mak ;)

Kartery nie do wyrzucenia, a do naprawy…

Korba bokiem to poprostu wada materiałowa. Przecież nawet jak się zatrze to nie ma szans żeby borbe od tak urwało

Uwielbiam wfm-ki. Możesz nagrać film o swoich ? Mam orginal 57, 63 rok s34 i aktualnie składam 56 siwą również w oryginale 😊

Masę tłoków wyrównoważa się przede wszystkim do przeciwwag na wale. Jeżeli będą za lekkie - będziesz miał wibracje i skrócisz życie łożysk wału! Jeśli coś tam sobie wycinasz z tłoka to powinieneś uzupełnić jego wagę do oryginalnej! Prawy cylinder nie przepala jak powinien i leje na wydech, Lewy cylinder też długo nie pochodzi, jeżeli nie skrócisz przewodów wysokiego napięcia!

Do wyrzucenia? Tacie jak składał silnik rozerwało karter w komodze sprężania w WSK i jakimś cudem udało się to pospawać więc wystarczy dorwać fragment z zwykłego S38 i zaimplementować do tego (aluminium musi być idealnie czyste by dało się pospawać)

zaspawa sie kartery

Starszy gość ma zupełną rację . Specjalista od Jawy.

W kobuzie raz tak się zdarzyło korba wyszła od dołu

łożysko igiełkowe powiedziało pa pa

Mi w czasie jazdy korbę wygięło i zablokowało silnik. Po wymianie wału dalej jeździł

Za darmo niechce to zlom

Spokojnie na wrzesniowym jeszcze będzie jeździł